Obere igwe egwupụta ihe bụ otu n'ime ụdị ngwa ọrụ ndị na-eto ngwa ngwa, o yikwara ka ewu ewu ha na-aga n'ihu na-abawanye. Dịka data sitere na Off-Highway Research si kwuo, ahịa nke obere igwe egwupụta ihe ruru ebe kachasị elu n'ụwa n'afọ gara aga, gafere nkeji 300,000.
Dịka ọ dị na mbụ, ahịa ndị bụ isi maka obere ihe ndị na-egwupụta ihe bụ mba ndị mepere emepe, dịka Japan na Western Europe, mana ewu ewu ha n'ọtụtụ akụ na ụba na-emepe emepe amụbaala n'ime afọ iri gara aga. Nke kacha ama ama n'ime ha bụ China, nke bụ ugbu a ahịa obere ihe ndị na-egwupụta ihe kachasị ukwuu n'ụwa.
Ebe ọ bụ na obere ihe ndị e ji gwupụta ihe nwere ike dochie ọrụ aka, ọ dịghị ụkọ ndị ọrụ n'ime mba ndị kacha nwee ọnụ ọgụgụ mmadụ n'ụwa. Nke a nwere ike ịbụ mgbanwe dị ịtụnanya. Ọ bụ ezie na ọnọdụ ahụ nwere ike ọ gaghị adị ka ahịa China, biko lelee kọlụm "China na obere ihe ndị e ji gwupụta ihe" maka nkọwa ndị ọzọ.
Otu n'ime ihe mere e ji eji obere ihe e ji egwupụta ihe eme ihe bụ na ọ dị mfe iji obere igwe na obere ọkụ eletrik rụọ ọrụ karịa dizel nkịtị. N'okwu a, karịsịa n'obodo ukwu nke akụnụba ndị ka elu, a na-enwekarị iwu siri ike gbasara mkpọtụ na ikuku ndị na-abata n'ime ụlọ.
Enweghị ụkọ nke ndị na-emepụta OEM ndị na-emepụta ma ọ bụ na-ewepụta obere ihe mgbapụ eletrik - na mbido Jenụwarị 2019, Volvo Construction Equipment Corporation (Volvo CE) kwupụtara na ka ọ na-erule etiti afọ 2020, ọ ga-amalite ịmalite usoro ihe mgbapụ eletrik (EC15 ruo EC27). ) Na ihe mgbapụ wiil (L20 ruo L28), ma kwụsị mmepe ọhụrụ nke ụdị ndị a dabere na injin dizel.
OEM ọzọ na-achọ ike n'ọhịa akụrụngwa a bụ JCB, nke nwere obere ihe na-egwupụta ọkụ eletrik nke ụlọ ọrụ ahụ bụ 19C-1E. Batrị lithium-ion anọ na-enye ike JCB 19C-1E, nke nwere ike inye nchekwa ike 20kWh. Maka ọtụtụ ndị ahịa obere ihe na-egwupụta ihe, enwere ike ịmecha ọrụ niile site na otu chaja. 19C-1E n'onwe ya bụ ụdị dị ike nke na-enweghị ihe na-eme ka ikuku ghara ịpụta ìhè n'oge eji ya ma dịkwa jụụ karịa igwe nkịtị.
N'oge na-adịbeghị anya, JCB rere ụdị abụọ nye ụlọ ọrụ J Coffey dị na London. Tim Rayner, Onye njikwa ọrụ nke Ngalaba Coffey Plant, kwuru, sị: "Uru kachasị bụ na enweghị ikuku na-apụta n'oge eji ya. Mgbe ị na-eji 19C-1E, ndị ọrụ anyị agaghị enwe mmetụta site na ikuku dizel. Ebe ọ bụ na akụrụngwa njikwa ikuku na-apụta (dị ka ngwaọrụ mwepụta na paịpụ) adịghịzi mkpa, ebe ndị a kapịrị ọnụ dị ugbu a ka mma ma dịkwa nchebe iji rụọ ọrụ. Obere ụgbọala eletriki JCB na-eweta uru nye ụlọ ọrụ na ụlọ ọrụ niile."
Onye ọzọ na-ahụ maka ọrụ OEM na-elekwasị anya na ọkụ eletrik bụ Kubota. "N'afọ ndị na-adịbeghị anya, ewu ewu nke obere ihe ndị na-egwupụta ihe nke mmanụ ọkụ ọzọ na-arụ ọrụ (dị ka ọkụ eletrik) amụbaala ngwa ngwa," ka Glen Hampson, onye njikwa mmepe azụmaahịa na Kubota UK kwuru.
"Isi ihe na-akpali nke a bụ ngwa eletriki nke na-enye ndị ọrụ ohere ịrụ ọrụ n'ebe a na-anaghị emepụta ikuku. Moto ahụ nwekwara ike ime ka ọrụ rụọ ọrụ n'ime oghere ndị dị n'okpuru ala n'enweghị ihe ndị na-emerụ ahụ. Mbelata mkpọtụ mmepụta na-emekwa ka ọ dị mma maka owuwu n'obodo ukwu ma ọ bụ gburugburu ebe mmadụ bi na ya."
Ná mmalite afọ a, Kubota wepụtara obere ihe nlereanya nke igwe na-egwupụta ihe n'ọkụ eletrik na Kyoto, Japan. Hampson kwukwara, sị: “Na Kubota, ihe kacha anyị mkpa bụ imepụta igwe ndị na-egbo mkpa ndị ahịa - igwe mmepe ọkụ eletrik ga-enyere anyị aka ime ka ọ mee.”
N'oge na-adịbeghị anya, Bobcat kwupụtara na ya ga-ewepụta usoro ihe owuwu obere ihe owuwu ọhụrụ nke dị tọn 2-4 nke R, gụnyere usoro ihe owuwu ọhụrụ nke obere ihe owuwu ise: E26, E27z, E27, E34 na E35z. Ụlọ ọrụ ahụ na-ekwu na otu n'ime ihe ndị pụrụ iche nke usoro a bụ echiche imewe nke mgbidi silinda dị n'ime (CIB).
Miroslav Konas, Onye njikwa ngwaahịa nke Bobcat Excavators na Europe, Middle East na Africa, kwuru, sị: “Emebere sistemụ CIB iji merie njikọ kachasị adịghị ike na obere ihe na-egwupụta ihe - silinda boom nwere ike imebi ụdị ihe na-egwupụta ihe a ngwa ngwa. Dịka ọmụmaatụ, mgbe ị na-ebu ihe mkpofu na ihe owuwu na gwongworo, ọ na-akpata ya site na nkpọkọ akụkụ na ụgbọala ndị ọzọ.
"A na-enweta nke a site n'itinye silinda hydraulic n'ime usoro buom agbatịkwuru, si otú a zere ihe ndọta na elu agụba na akụkụ nke ụgbọala ahụ. N'ezie, usoro buom nwere ike ichebe silinda hydraulic boom n'ọnọdụ ọ bụla."
N'ihi enweghị ndị ọrụ nwere nkà n'ọrụ a, ọ dịbeghị mkpa karịa ime ka ndị na-anọgidesi ike nwee obi ụtọ. Volvo CE na-ekwu na ọgbọ ọhụrụ nke igwe mgbapụ ECR58 F nke nwere tọn 6 nwere kabọd kachasị obosara n'ọrụ a.
Ebe ọrụ dị mfe na ahụmịhe dị mfe iji na-akwado ahụike, obi ike na nchekwa nke onye ọrụ ahụ. A gbanweela ma melite ọnọdụ oche ahụ na joystick ebe a ka na-akwụsị ọnụ - Volvo Construction Equipment kwuru na ewebatala teknụzụ ahụ n'ime ụlọ ọrụ ahụ.
E mere ka taksi a dị mfe iji nye ndị ọrụ ya, yana mkpuchi ụda, ọtụtụ ebe nchekwa, yana ọdụ ụgbọ mmiri 12V na USB. Windo ndị dị n'ihu na windo ndị na-amị amị na-eme ka ọ hụ ihe niile nke ọma, onye ọrụ ahụ nwekwara wiil flywheel dị ka ụgbọala, ngosipụta agba nke sentimita ise na menu dị mfe ịnyagharịa.
Nkasi obi nke onye ọrụ dị oke mkpa, mana ihe ọzọ mere e ji mara obere ihe e ji gwupụta ihe bụ mmụba na-aga n'ihu nke ọtụtụ ihe eji egwuri egwu. Dịka ọmụmaatụ, ECR58 nke Volvo Construction Equipment nwere ọtụtụ ihe eji echekwa ihe dị mfe iji dochie, gụnyere bọket, ihe na-agbaji ihe, mkpịsị aka ukwu, na njikọ ngwa ngwa ọhụrụ.
Mgbe ọ na-ekwu maka ewu ewu nke obere igwe egwupụta ihe, onye isi njikwa nke Off-Highways Research, Chris Sleight, mesiri ike na mgbakwunye ndị a. O kwuru, sị: “N'akụkụ dị mfe karị, ọtụtụ ngwa dịnụ dị obosara, nke pụtara na [obere igwe egwupụta ihe] na-abụkarị ngwa ọrụ ikuku na-ewu ewu karịa ndị ọrụ aka. Nke a bụ n'ihi na ọ na-enyere aka belata mmetụta nke mkpọtụ na mkpọtụ n'ahụ ndị ọrụ, nakwa n'ihi na ọ nwere ike ibupụ ndị ọrụ na ngwaọrụ ahụ.”
JCB bụ otu n'ime ọtụtụ OEM ndị chọrọ inye ndị ahịa nhọrọ eletriki maka obere igwe na-egwupụta ihe.
Slater kwukwara, sị: “Na Yuropu na ọbụna North America, obere ihe ndị na-egwupụta ihe na-anọchi ụdị ngwaọrụ ndị ọzọ. N'ọkwa kachasị elu nke nha ahụ, obere akara ya na ikike ịkpụcha ihe dị ka ogo 360 pụtara na ọ ka mma ugbu a karịa ibugharị ihe na-aga azụ. Igwe a na-ewu ewu karịa.”
Konas nke Bobcat kwetara na mkpa nke ihe mgbakwunye dị. O kwuru, sị: “Ụdị bọket dị iche iche anyị na-enye ka bụ “ngwaọrụ” bụ isi na usoro mgbakwunye 25 dị iche iche anyị na-enye maka obere ihe mgbapụ, mana na shọvel dị elu karịa Site na mmepe nke bọket, usoro a na-etolite. Ngwa hydraulic na-aghọwanye ewu ewu. Ọ bụ ya mere anyị ji mepụta sistemụ A-SAC, nke a na-eji ya na sekit enyemaka ise nọọrọ onwe ha na igwe ahụ. Anyị kwenyere na Bobcat ga-aghọ akara kachasị elu n'ahịa iji rụọ ọrụ ngwa dị mgbagwoju anya dị otú ahụ.
"Ịjikọta ahịrị ndị enyemaka hydraulic nke ejiri aka tinye na teknụzụ A-SAC nwere ike inye ọtụtụ nhọrọ nhazi igwe iji mezuo ihe ọ bụla achọrọ maka ngwa, si otú a na-eme ka ọrụ nke ndị na-egwupụta ihe ndị a dịkwuo mma dị ka ndị ji ngwaọrụ dị mma."
Hitachi Construction Machinery (Europe) ewepụtala akwụkwọ ọcha gbasara ọdịnihu nke ngalaba akụrụngwa kọmpat nke Europe. Ha kwuru na pasentị iri asaa nke obere ihe e ji gwupụta ihe na Europe dị ihe na-erughị tọn atọ. Nke a bụ n'ihi na inweta ikike nwere ike ịdọta otu n'ime ụdị ahụ n'ụgbọala nwere akwụkwọ ikike ịnya ụgbọala nkịtị.
Akwụkwọ ọcha ahụ na-ebu amụma na nlekota anya n'ebe dị anya ga-arụ ọrụ dị mkpa n'ahịa akụrụngwa owuwu dị obere, obere ihe ndị na-egwupụta ihe bụkwa akụkụ dị mkpa na ya. Akụkọ ahụ kwuru, sị: “Ịchọpụta ebe akụrụngwa dị obere dị mkpa karịsịa n'ihi na a na-ebuga ya site n'otu ebe ọrụ gaa na nke ọzọ.”
Ya mere, data ebe na oge ọrụ nwere ike inyere ndị nwe ya aka, ọkachasị ụlọ ọrụ mgbazinye, ime atụmatụ, melite arụmọrụ na ịhazi oge ọrụ mmezi. Site n'echiche nchekwa, ozi ziri ezi gbasara ebe dị mkpa dịkwa oke mkpa - ọ dị mfe izu obere igwe karịa ịchekwa ndị buru ibu, yabụ izu ohi nke obere ngwaọrụ dị mfe bụ ihe a na-ahụkarị.
Ndị nrụpụta dị iche iche na-eji obere ihe mgbapụ ha emepụta ngwa telematics dị iche iche. Enweghị ọkọlọtọ ụlọ ọrụ. Ejikọtara obere ihe mgbapụ Hitachi na sistemụ nlekota anya ya nke Global e-Service, enwere ike ịnweta data site na ekwentị mkpanaaka.
Ọ bụ ezie na ebe na oge ọrụ dị mkpa maka ozi, akụkọ ahụ na-eche na ndị nwe ngwaọrụ ọgbọ na-abịa ga-achọ ịhụ data zuru ezu. Onye nwe ya nwere olileanya inweta data ndị ọzọ site n'aka onye nrụpụta. Otu n'ime ihe kpatara ya bụ mmụba nke ndị ahịa na-eto eto, ndị maara teknụzụ nke ọma, ndị nwere ike ịghọta ma nyochaa data nke ọma iji melite mmepụta na arụmọrụ.
Takeuchi wepụtara igwe mgbapụ hydraulic dị obere nke TB257FR n'oge na-adịbeghị anya, nke bụ onye ga-anọchi TB153FR.
Mkpọda aka ekpe-aka nri yana ntụgharị ọdụ siri ike na-enye ya ohere ịtụgharị nke ọma na obere ihe mkpuchi.
Ibu ọrụ nke TB257FR bụ kilogram 5840 (ton 5.84), omimi igwu ala bụ mita 3.89, oke ogologo kachasị bụ mita 6.2, ike igwu ala bọket bụkwa mita 36.6.
Ọrụ boom aka ekpe na aka nri na-enye TB257FR ohere igwupụta ihe mgbochi ahụ n'akụkụ aka ekpe na aka nri na-enweghị ịgbanwegharị igwe ahụ. Na mgbakwunye, atụmatụ a na-eme ka ihe mgbochi ndị ọzọ kwekọọ na etiti igwe ahụ, si otú a na-eme ka nkwụsi ike dịkwuo mma.
A na-ekwu na uru ọzọ nke usoro a bụ ikike nke ịrị elu ahụ ịnọ n'elu etiti, nke na-eme ka o kwe omume ịtụgharị zuru oke n'ime obosara nke ụzọ ahụ. Nke a na-eme ka ọ dị mma maka ịrụ ọrụ n'ọtụtụ ebe owuwu dị iche iche, gụnyere ọrụ okporo ụzọ na àkwà mmiri, okporo ámá obodo na n'etiti ụlọ.
“Takeuchi nwere obi ụtọ inye ndị ahịa anyị TB257FR,” ka Toshiya Takeuchi, Onyeisi Takeuchi kwuru. “Nkwa Takeuchi nwere n'ebe ọdịnala anyị nke ihe ọhụrụ na teknụzụ dị elu dị na igwe a. Mmụba aka ekpe na aka nri na-enye ohere ka ọrụ dịkwuo mma, ebe etiti ike ndọda dị ala na nhazi ibu arọ kachasị mma na-emepụta ikpo okwu kwụsiri ike nke ukwuu. Ike dị arọ yiri igwe ọdịnala.
Shi Jang nke Off-Highway Research nyere ịdọ aka ná ntị nke ọma gbasara ahịa China na obere igwe egwupụta ihe, na-adọ aka ná ntị na ahịa ahụ nwere ike ịghọ ihe jupụtara na ya. Nke a bụ n'ihi na ụfọdụ ụlọ ọrụ OEM nke China ndị chọrọ ịbawanye òkè ahịa ha ngwa ngwa ebelatala ọnụ ahịa obere igwe egwupụta ihe ha site na ihe dị ka 20%. Ya mere, ka ahịa na-eto, uru na-ebelata, ugbu a enwere ọtụtụ igwe n'ahịa karịa mgbe ọ bụla ọzọ.
Ọnụ ahịa ire ere nke obere igwe e ji gwupụta ihe ala adaala ma ọ dịkarịa ala pasentị iri abụọ ma e jiri ya tụnyere nke afọ gara aga, òkè ahịa nke ndị na-emepụta ihe n'ụwa niile adaala n'ihi na ha enweghị ike ibelata ọnụ ahịa nke ukwuu n'ihi atụmatụ igwe ha dị elu. Ha na-eme atụmatụ iwebata ụfọdụ igwe dị ọnụ ala n'ọdịnihu, mana ugbu a ahịa juputara na igwe dị ọnụ ala. "Shi Zhang kwuru.
Ọnụ ahịa dị ala adọtala ọtụtụ ndị ahịa ọhụrụ ịzụta igwe, mana ọ bụrụ na igwe dị oke elu n'ahịa ma ọrụ ya ezughi oke, ahịa ahụ ga-ada. N'agbanyeghị ire ahịa dị mma, uru nke ndị nrụpụta kachasị elu ebelatala n'ihi ọnụ ahịa dị ala.
Jang kwukwara na mbelata ọnụ ahịa na-eme ka ọ siere ndị na-ere ahịa ike inweta uru, na mbelata ọnụ ahịa iji kwalite ire ahịa nwere ike inwe mmetụta ọjọọ na ire ahịa n'ọdịnihu.
"Izu Ihe owuwu ụwa" ezitere ozugbo na igbe mbata gị na-enye nhọrọ nke akụkọ kachasị ọhụrụ, mwepụta ngwaahịa, akụkọ ihe ngosi na ihe ndị ọzọ!
"Izu Ihe owuwu ụwa" ezitere ozugbo na igbe mbata gị na-enye nhọrọ nke akụkọ kachasị ọhụrụ, mwepụta ngwaahịa, akụkọ ihe ngosi na ihe ndị ọzọ!
SK6,000 bụ kreen ọhụrụ nke nwere ike ibuli ihe dị arọ nke tọn 6,000 nke sitere na Mammoet nke a ga-ejikọta ya na SK190 na SK350 dị ugbu a, a kpọsakwara SK10,000 na 2019.
Joachim Strobel, MD Liebherr-EMtec GmbH na-ekwu okwu gbasara Covid-19, ihe kpatara na ọkụ eletrik agaghị abụ naanị azịza, enwere ọtụtụ ihe ndị ọzọ