Obere ndị na-egwupụta ihe bụ otu n'ime ụdị akụrụngwa na-eto ngwa ngwa, na ewu ewu ha yiri ka ọ na-abawanye. Dị ka data sitere na Off-Highway Research, ire zuru ụwa ọnụ nke obere ndị na-egwupụta ihe ruru ebe kachasị elu n'afọ gara aga, gafere nkeji 300,000.
Na omenala, isi ahịa maka micro-excavators bụ mba mepere emepe, dị ka Japan na Western Europe, ma ewu ewu ha n'ọtụtụ akụ na ụba na-apụta abawanyela n'ime afọ iri gara aga. Nke kacha ewu ewu n'ime ndị a bụ China, nke bụ ugbu a nnukwu ahịa obere gwupụta ihe n'ụwa.
N'iburu n'uche na ndị na-egwupụta obere ihe nwere ike dochie anya ọrụ aka, n'ezie enweghị ụkọ ndị ọrụ na mba ndị kachasị ọnụ n'ụwa. Nke a nwere ike ịbụ mgbanwe dị ịtụnanya. Ọ bụ ezie na ọnọdụ ahụ nwere ike ọ gaghị adị ka ahịa ndị China, biko lelee kọlụm "China na obere ndị na-egwupụta ihe" maka nkọwa ndị ọzọ.
Otu n'ime ihe mere ndị na-egwupụta obere ihe ji ewu ewu bụ na ọ dị mfe iji ọkụ eletrik rụọ obere igwe na kọmpat karịa ike diesel ọdịnala. N'okwu a, ọkachasị n'ime obodo mepere emepe nke akụ na ụba dị elu, a na-enwekarị iwu siri ike maka mkpọtụ na ikuku.
Enweghị ụkọ nke ndị na-emepụta OEM nke na-emepe emepe ma ọ bụ na-ahapụ ndị na-egwupụta ihe ọkụ eletrik-dị ka mbido January 2019, Volvo Construction Equipment Corporation (Volvo CE) kwupụtara na n'etiti 2020, ọ ga-amalite ịmalite usoro nke igwe ọkụ eletrik (EC15 ruo EC27). ) Na wheel loaders (L20 ka L28), na kwụsịrị ọhụrụ mmepe nke ụdị ndị a dabere na mmanụ dizel engines.
OEM ọzọ nke na-achọ ike n'ubi akụrụngwa a bụ JCB, nke ejiri igwe gwupụta ọkụ eletrik nke ụlọ ọrụ 19C-1E kwadoro. JCB 19C-1E na-akwado site na batrị lithium-ion anọ, nke nwere ike inye 20kWh nke nchekwa ike. Maka ọtụtụ ndị ahịa na-egwupụta ihe, enwere ike ịmechaa ọrụ niile site na otu ụgwọ. The 19C-1E n'onwe ya bụ ike kọmpat nlereanya na efu iyuzucha ikuku mgbe eji na dị nnọọ jụụ karịa igwe ọkọlọtọ.
JCB resịrị ụlọ ọrụ J Coffey na London ụdị abụọ n'oge na-adịbeghị anya. Tim Rayner, Onye njikwa ọrụ nke Coffey Plant Department, kwuru, sị: "Ihe bụ isi uru bụ na ọ dịghị ihe na-esi na ya eme ihe n'oge a na-eji 19C-1E eme ihe, ndị ọrụ anyị agaghị emetụta ikuku diesel. Ebe ọ bụ na a dịghịzi mkpa ihe ndị na-emepụta ihe (dị ka ihe ndị na-emepụta ihe na ọkpọkọ) adịghịzi mkpa, ebe ndị a kpachiri anya ugbu a doro anya ma dị nchebe iji rụọ ọrụ. JCB na-eweta ụlọ ọrụ eletrik na obere ụlọ ọrụ.
OEM ọzọ na-elekwasị anya na ọkụ eletrik bụ Kubota. "N'ime afọ ndị na-adịbeghị anya, ewu ewu nke obere ndị na-egwupụta ihe na-akwado site na mmanụ ọkụ ọzọ (dị ka ọkụ eletrik) amụbawo ngwa ngwa," Glen Hampson, onye njikwa mmepe azụmahịa na Kubota UK kwuru.
"Ihe bụ isi ihe na-akpata nke a bụ ngwa eletriki nke na-enyere ndị na-arụ ọrụ aka ịrụ ọrụ n'ime ebe ndị a na-emepụta ihe dị ala. Moto ahụ nwekwara ike ime ka ọrụ rụọ ọrụ n'ime oghere ndị dị n'okpuru ala na-emepụtaghị ihe ndị na-emerụ ahụ.
Ná mmalite nke afọ, Kubota weputara obere ihe nlegharị anya eletrik na Kyoto, Japan. Hampson gbakwụnyere, sị: "Na Kubota, ihe kacha anyị mkpa bụ ịmepụta igwe na-egbo mkpa ndị ahịa - igwe nrụpụta eletrik ga-enyere anyị aka ime ya."
Bobcat kwuputara n'oge na-adịbeghị anya na ọ ga-ewepụta usoro 2-4 ton R ọhụrụ nke ndị na-egwupụta ihe, gụnyere usoro ọhụrụ nke kọmpat ise: E26, E27z, E27, E34 na E35z. Ụlọ ọrụ ahụ na-ekwu na otu n'ime ihe ndị pụtara ìhè nke usoro isiokwu a bụ echiche imewe nke mgbidi cylinder dị n'ime (CIB).
Miroslav Konas, Product Manager of Bobcat Excavators na Europe, Middle East na Africa, kwuru, sị: "E mere usoro CIB iji merie njikọ na-adịghị ike na mini-excavators-mgbatị cylinders nwere ike imebi ụdị nke excavator n'ụzọ dị mfe. Dịka ọmụmaatụ, mgbe ị na-ebu ihe mkpofu na ihe owuwu ụlọ na gwongworo Ọ na-akpata site na nkukota akụkụ na ụgbọ ala ndị ọzọ.
"A na-enweta nke a site na ikpuchi cylinder hydraulic na nhazi ọganihu gbatịrị agbatị, si otú ahụ na-ezere ndakọrịta na elu nke agụba na akụkụ nke ụgbọ ala ahụ. N'ezie, ọganihu ọganihu nwere ike ichebe hydraulic boom cylinder n'ọnọdụ ọ bụla."
N'ihi enweghị ndị ọkachamara na-arụ ọrụ na ụlọ ọrụ ahụ, ọ dịbeghị mgbe ọ dị mkpa ime ndị na-anọgidesi ike na-enwe obi ụtọ. Volvo CE na-ekwu na ọgbọ ọhụrụ nke 6-ton ECR58 F compact excavator nwere ụgbọ ala kachasị obosara na ụlọ ọrụ ahụ.
Ebe ọrụ dị mfe na ahụmịhe enyi na enyi na-akwado ahụike, ntụkwasị obi na nchekwa nke onye ọrụ. Agbanwewo ọnọdụ oche na joystick ka emezigharịrị ma melite ebe a ka na-akwụsịtụ ọnụ-Volvo Construction Equipment kwuru na ewebatala teknụzụ n'ime ụlọ ọrụ ahụ.
Emebere ụgbọ ala ahụ iji nye ọkwa dị mma nke ndị ọrụ, yana mkpuchi ụda, ọtụtụ ebe nchekwa, yana ọdụ ụgbọ mmiri 12V na USB. Window dị n'ihu mepere emepe nke ọma na windo akụkụ na-amị amị na-eme ka ọhụhụ niile dị gburugburu, onye ọrụ ahụ nwere ụgbọ elu ụgbọ ala, ihe ngosi agba nke anụ ọhịa ise na menus dị mfe ịnyagharị.
Nkasi obi onye ọrụ dị mkpa n'ezie, mana ihe ọzọ kpatara ewu ewu zuru ebe niile nke akụkụ mini excavator bụ mmụba na-aga n'ihu nke ngwa ngwa ndị enyere. Dịka ọmụmaatụ, Volvo Construction Equipment's ECR58 nwere ngwa dị iche iche dị mfe iji dochie anya, gụnyere bọket, ndị na-agbaji, mkpịsị aka na njikọ ngwa ngwa ọhụrụ.
Mgbe ọ na-ekwu maka ewu ewu nke obere ndị na-egwupụta ihe, onye isi njikwa nyocha Off-Highways Chris Sleight kwusiri ike na mgbakwunye. O kwuru, sị: "N'ọgwụgwụ ọkụ ọkụ, ụdị ngwa ndị dịnụ dị obosara, nke pụtara na [obere ndị na-egwupụta ihe] na-ejikarị ngwá ọrụ Pneumatic ewu ewu karịa ndị na-arụ ọrụ aka.
JCB bụ otu n'ime ọtụtụ OEM ndị chọrọ inye ndị ahịa nhọrọ eletrik maka obere ihe gwupụtara
Slater kwukwara, sị: "Na Europe na ọbụna n'Ebe Ugwu America, obere ndị na-egwupụta ihe na-edochi ụdị ngwá ọrụ ndị ọzọ. N'ebe kasị elu n'ọ̀tụ̀tụ̀tụ̀ ahụ, obere akara ukwu ya na ikike igbu ọchụ nke 360 ​​pụtara na ọ ka mma ugbu a karịa ibu azụ̀ azụ̀. Igwe a na-ewu ewu karị."
Bobcat's Konas kwetara na mkpa nke mgbakwunye. O kwuru, sị: "Ụdị bọket dị iche iche anyị na-enye ka bụ isi "ngwaọrụ" na 25 dị iche iche mgbakwunye usoro anyị na-enye maka mini excavators, ma na-emepe emepe shọvelụ Site na mmepe nke bọket, a na-emekarị na-eto eto. hydraulic ngwa na-aghọwanye na-ewu ewu. rụọ ọrụ ngwa ngwa dị mgbagwoju anya.
"Ịjikọta ahịrị inyeaka hydraulic nwere ogwe aka na teknụzụ A-SAC nhọrọ nwere ike inye ọtụtụ nhọrọ nhazi igwe iji gboo ngwa ọ bụla chọrọ, si otú a na-eme ka ọrụ nke ndị na-egwupụta ihe ndị a dị ka ndị na-eji ngwá ọrụ dị mma."
Hitachi Construction Machinery (Europe) ewepụtala akwụkwọ ọcha na ọdịnihu nke ngalaba akụrụngwa kọmpat nke Europe. Ha rụtụrụ aka na 70% nke obere ndị na-egwupụta ihe a na-ere na Europe na-eru ihe na-erughị tọn atọ. Nke a bụ n'ihi na ịnweta akwụkwọ ikike nwere ike ịdọrọ otu n'ime ụdị na ụgbọala na-adọkpụ nke nwere ikikere ịnya ụgbọ ala mgbe niile.
Akwụkwọ ọcha ahụ na-ebu amụma na nleba anya n'ime ime ga-arụ ọrụ dị mkpa na-arịwanye elu n'ahịa akụrụngwa ihe owuwu kọmpat, na ndị na-egwupụta ihe ndị dị mkpa bụ akụkụ dị mkpa na ya. Akụkọ ahụ kwuru, sị: “Ịnyocha ebe akụrụngwa kọmpat dị dị mkpa karịsịa n'ihi na a na-esikarị n'otu ebe a na-arụ ọrụ ebuga ya ọzọ.
Ya mere, data ọnọdụ na oge ọrụ nwere ike inyere ndị nwe ụlọ aka, karịsịa ụlọ ọrụ mgbazinye, atụmatụ, melite arụmọrụ na nhazi oge ọrụ. Site n'echiche nchekwa, ozi ebe ziri ezi dịkwa oke mkpa-ọ dị mfe izu ohi obere igwe karịa ịchekwa ndị buru ibu, yabụ izu ohi nke kọmpat na-adịkarị. ”
Ndị na-emepụta ihe dị iche iche na-eji obere ihe ngwupụta ha na-enye ihe dị iche iche nke telematics. Enweghị ọkọlọtọ ụlọ ọrụ. Ejikọtala ndị na-egwupụta ihe nke Hitachi na sistemụ nlebanya anya ya Global e-Service, yana enwere ike ịnweta data site na ekwentị.
Ọ bụ ezie na ebe na oge ọrụ bụ isi ihe maka ozi, akụkọ ahụ na-ekwu na ndị nwe akụrụngwa na-esote ga-achọ ịhụ data zuru ezu karị. Onye nwe ya na-atụ anya inwetakwu data n'aka onye nrụpụta. Otu n'ime ihe kpatara ya bụ nbata nke ndị na-eto eto, ndị ahịa na-ahụ maka teknụzụ nwere ike ịghọta nke ọma na nyochaa data iji melite nrụpụta na arụmọrụ. ”
Takeuchi wepụtara TB257FR kọmpat hydraulic excavator, nke bụ onye nọchiri anya TB153FR. Ọhụrụ excavator nwere
Ọganihu nkwụghachi aka ekpe-aka nri jikọtara ya na ịmafe ọdụ siri ike na-enye ya ohere ịtụgharị nke ọma n'iji obere mgbochi.
Ibu ọrụ nke TB257FR bụ 5840 kg (ton 5.84), omimi igwu ala bụ 3.89m, ogologo ndọtị kachasị bụ 6.2m, ike igwu mmiri bụ 36.6kN.
Ọrụ ọganihu aka ekpe na aka nri na-enye ohere ka TB257FR gwupụta nkwụsị n'akụkụ aka ekpe na aka nri na-enweghị imegharị igwe ahụ. Tụkwasị na nke a, njirimara a na-eme ka ọtụtụ counterweights kwekọọ na etiti igwe, si otú ahụ na-eme ka nkwụsi ike.
A na-ekwu na uru ọzọ nke usoro a bụ ikike nke ọganihu nke a na-agbanye n'elu etiti, nke na-eme ka ọ bụrụ na ọ ga-ekwe omume ịme ntụgharị zuru oke n'ime obosara nke egwu ahụ. Nke a na-eme ka ọ dị mma maka ịrụ ọrụ n'ebe dị iche iche a na-ewu ihe owuwu, gụnyere ọrụ okporo ụzọ na akwa mmiri, okporo ụzọ obodo na n'etiti ụlọ.
"Takeuchi nwere obi ụtọ ịnye ndị ahịa anyị TB257FR," ka Toshiya Takeuchi, Onye isi oche nke Takeuchi kwuru. "Takeuchi si nkwa anyị omenala nke ọhụrụ na nkà na ụzụ dị elu na-egosipụta na igwe a. The ekpe na aka nri dechapụ ọganihu na-enye ohere ukwuu ọrụ versatility, na ala center nke ike ndọda na kacha counterweight ọnyịnye na-emepụta nnọọ ike ikpo okwu.
Shi Jang nke Off-Highway Research nyere ịdọ aka ná ntị kpachara anya na ahịa ndị China na obere ndị na-egwupụta ihe, na-adọ aka na ntị na ahịa ahụ nwere ike ijupụta. Nke a bụ n'ihi na ụfọdụ OEM ndị China chọrọ ngwa ngwa ịbawanye oke ahịa ha belatara ọnụ ahịa obere ndị na-egwupụta ihe n'ihe dịka 20%. Ya mere, ka ire ere na-eto, a na-ebelata oke uru, ma ugbu a enwere ọtụtụ igwe n'ahịa karịa mgbe ọ bụla ọzọ.
Ọnụ ahịa nke obere ndị na-egwupụta ihe agbadala ma ọ dịkarịa ala 20% ma e jiri ya tụnyere afọ gara aga, na òkè ahịa nke ndị na-emepụta mba ụwa agbadala n'ihi na ha enweghị ike ibelata ọnụ ahịa nke ukwuu n'ihi nhazi ọrụ ha dị elu. Ha na-eme atụmatụ iwebata ụfọdụ igwe dị ọnụ ala n'ọdịnihu, ma ugbu a ahịa juputara na igwe dị ọnụ ala. "Shi Zhang kwuru.
Ọnụ ego dị ala adọtala ọtụtụ ndị ahịa ọhụrụ ịzụta igwe, ma ọ bụrụ na igwe dị ọtụtụ na ahịa na ọrụ ezughị ezu, ahịa ahụ ga-ada. N'agbanyeghị ezigbo ahịa, uru nke ndị na-emepụta ihe na-emepụta emebiwo n'ihi ọnụ ala dị ala. ”
Jang gbakwụnyere na ọnụ ahịa dị ala na-eme ka ọ na-esiri ndị na-ere ahịa ike inweta uru, na iwetu ọnụ ahịa iji kwalite ahịa nwere ike inwe mmetụta na-adịghị mma na ahịa n'ọdịnihu.
"Ụwa Architecture Week" ezigara ozugbo na igbe mbata gị na-enye nhọrọ nke akụkọ na-agbasa ozi, mwepụta ngwaahịa, akụkọ ngosi na ihe ndị ọzọ!
"Ụwa Architecture Week" ezigara ozugbo na igbe mbata gị na-enye nhọrọ nke akụkọ na-agbasa ozi, mwepụta ngwaahịa, akụkọ ngosi na ihe ndị ọzọ!
SK6,000 bụ nnukwu kreenị ebuli elu dị 6,000 ton ọhụrụ sitere na Mammoet nke a ga-ejikọta ya na SK190 na SK350 dị adị, na SK10,000 ka ekwuputara na 2019
Joachim Strobel, MD Liebherr-EMtec GmbH na-ekwu na Covid-19, gịnị kpatara ọkụ eletrik nwere ike ọ bụghị naanị azịza, enwere ọtụtụ